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而吨钢综合能耗只能反映企业自身能耗水平的变化，在企业间可比性，片面强调该指标不利于企业和社会能源的利用。在计算吨钢综合能耗时，应注意计算的科学性、合理性，使其变化能够正确反映本企业节能降耗成果。
螺纹钢钢铁钢材中钢协统计6月上旬，日产粗钢174.16万吨，比上期3.61万吨，虽然产量有所，但市场需求并未见起色，钢厂的减产对市场价格支撑力度不大，另外，从供需来讲方钢出口退税稽查短期内对钢价有一定的利空影响，会钢坯出口受，出口资源回流国内，从而造成市场供应压力。
不久前，采用YP460钢板制造的TEU节能型集装箱船“NYK·BLUE·JAY”交付用户。该船具有集装箱船大型化需要、确保安全性和防脆性的特点，将集装箱搭载能力到极限，实现运输，并了燃油消耗。
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在11日举行的钢铁工业协会2016年理事会议上，工业和信息化部副部长辛国斌要求，打好化解过剩产能攻坚战，积极稳妥实施去产能。此外，山东、等地近日也表示将在“十三五”期间加速清理退出钢铁行业过剩产能。
津西引领示范，建装配式钢结构产业化基地，像造汽车一样用工业化造房子，催生了一个新兴耗钢产业。据市场反馈买不到钢坯的还连带安徽、江苏不少钢厂!短期内钢厂很难复产，部分钢厂的库存将消耗殆尽，从市场流通情况来看，环保督查目前已江苏省建筑钢材产量下降15%左右。
而按照“十三五”的目标，后续4年去产能压力依然很大。中信建投煤炭行业分析师认为，当前去产能任务仍然很重，整体去产能政策不会有大的改变，不过会根据市场情况作出一些——比如今年第四季度暂时放松了“276工作日”煤炭产量。
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尽管部分地区已完成全年任务，但少数地区去产能工作启动较慢，进度有待加快。从政策层面看，陆续《关于加快租赁业发展的指导意见》等相关文件，支持租赁行业发展。目前，包括上海、福建、西安、天津等在内的多个地方相继了大批租赁的利好政策，内容涉及再优惠、资本金门槛等等。
多位钢铁行业业内人士向财经记者表示，此轮重组虽然强强联合被位，但是强强联合往往会伴随很多潜在问题。有人士更是向记者表示，钢企巨头之间的平行合并并非可取的。因此，纵向的、立足产业升级的钢铁企业将会成为下一轮重组的重点。
截止8月 上一旬3.97万吨，降幅0.3%。钢铁业的发展难题，必须化解产能过剩矛盾。按照 估算，目前我国粗钢产能过剩至少2亿吨。在目前市场低迷、企业困难加剧的情况下，有必要在需求端推出积极举措，鼓励支持有竞争力的钢铁企业拓展市场，进而实现稳增长、调结构、促升级一箭三雕的效果。
时至9月，“迎峰度夏”旺季已临近尾声考虑到近期保供政策推进，国内煤炭市场供应，叠加需求淡季将至，机构预计短期内动力煤价格有回调压力，但不具备深跌基础，后期随着增产增供政策的效果体现，预计长期价格将根据供需情况回归至合理水平 短期内动力煤价格有回调压力 在业内人士看来，今年动力煤价格的攀高，与供给面收紧，需求面增长关系密切不过随着近日国内高温气候缓解，电厂日耗已出现回落，需求有减弱趋势中煤能源表示，从目前供需情况看，短期内动力煤价格有回调压力，但不具备深。
